Utrecht

Z BCD Wiki

Hlavní strana > Akce > Akce 2011 > Nizozemí 2011

O městě

Utrecht je čtvrté největší město v Nizozemsku, ležící ve stejnojmenné provincii. Je sídlem největší univerzity v zemi a střediskem církevní správy. Ve středověku se jednalo o nejvýznamnější město v oblasti dnešního Nizozemska. Město založili Římané kolem roku 50, kteří vybudovali na řece Rýn pevnost s názvem Traiectum, vztahujícím se k poloze u říčního brodu. Ta byla součástí řady pevností chránících severní hranici říše, a to zejména proti Germánům. Ve 2. století byly dřevěné hradby pevnosti nahrazeny kamennými. Kolem roku 275 nemohli Římané severní hranici kvůli pravidelným germánským nájezdům udržet a pevnosti včetně Utrechtu opustili. Ve středověku bylo město v mapách označováno latinsky jako Ultra Traiectum. Později se mu začalo říkat dnešním názvem Utrecht.[1]

Už v 7. století tu bylo významné sílo biskupa (a později arcibiskupa), fungující jako důležité misijní středisko, a v roce 1636 tu byla založena univerzita, náležející v Holandsku mezi největší a nejrenomovanější. Dávnou minulost připomíná řada muzeí s jedinečnými sbírkami církevního umění a početná řada chrámů, jejichž historie sahá až do doby románské.[2]

Památky

• Domplein - Chrámové náměstí (Domplein) se nachází v místech někdejší římské pevnosti z roku 47 n.l. Jedná se o nejstarší náměstí z celého Utrechtu. Dominantou náměstí je věž dómu sv.Martina – Domtoren.
• Domtoren/Domtower je největší kostelní věž v Nizozemí. Nachází se 15 minut chůze od hlavního nádraží v Utrechtu. Je vysoká 112 m (465 schodů) a tvoří dominantu města a je nejvyšší kostelní věží v Holandsku. Byla součástí katedrály Saint Martin. Ta byla stavěna od roku 1254. Věž byla postavena v roce 1321. Katedrála byla dostavěna až v roce 1382. Katedrální loď byla s věží spojena obloukem. Věž plnila funkci zvonice, strážní věže a sloužila i jako soukromá kaple biskupa. Střední loď katedrály byla v roce 1674 poničena vichřicí. Interiér katedrály láká návštěvníky krásnými vitrážemi, neogotickými varhanami a kněžištěm. Dom Tower je přístupná celoročně s průvodcem. Vstupenky stojí 8EUR a jsou k dostání v infocentru RonDom vedle věže. Otevřeno je 11-17hod. [3]
• Nizozemským metropolitním chrámem je katedrála svaté Kateřiny, dokončená v polovině 16. století. Mezi lety 1580 a 1815 patřil kostel protestantům, poté byl navrácen římskokatolické církvi a v roce 1853 se stal po obnovení utrechtské arcidiecéze metropolitním. V relikviáři pod hlavním oltářem je umístěna část ostatků svatého Willibrorda.
• V přilehlých budovách bývalého kláštera je umístěno muzeum Catharijneconvent, vystavující umělecká díla a další předměty vztahující se k historii křesťanství v Nizozemsku.
• K dalším významným památkám patří Domkerk dále Janskerk Kostel sv. Jana nebo Pieterskerk - kostel sv. Petra. Ten byl postaven v první polovině 11. století. [4]
• Město je obklopeno Stadsbuitengrachtem (bývalý obranný příkop) s dvěma vnitřními grachty. Středem města prochází vodní kanál Oudegracht (v překladu Starý kanál). Podél Nieuwe Grachtu jsou honosné měšťanské domy. Okružní jízdy lodí po grachtech - od mostu Viebruug, 11-17 hod, každou celou hodinu, 8,40EUR.
• Utrechtská univerzita - největší nizozemská univerzita, z r.1633, před ní socha Viléma Nassavského.
• Dům městské váhy
• Papežský palác
• Železniční muzeum (Maliebaanstation, Utrecht) - vstupné 13, 50 EUR. Otevřeno ÚT-NE 10-17 hod. Parkovné 4,50 EUR za den. Nizozemské železniční muzeum vzniklo již na konci 20. let minulého století. Krátce po otevření ho navštěvovalo přes 3000 lidí ročně. Následně se několikrát přestěhovalo. Po 2. světové válce sídlilo například na amsterodamském centrálním nádraží. Od konce 50. let přesídlilo natrvalo do Utrechtu. Domovem muzea se stala bývalá stanice Utrecht Malienbaanstation. Dodnes na něj jezdí vlaky; středem muzea, mezi jeho vstupní částí, bývalou výpravní budovou nádraží a velkou expoziční halou, vedou koleje, nachází se nástupiště a bezpečnost návštěvníků střeží signalizace a závory. Nizozemské železniční muzeum dnes patří mezi moderně pojaté expozice s řadou interaktivních programů především pro děti. Mohou se seznámit a vyzkoušet si různé železničářské činnosti, např. práci na seřaďovací nákladní stanici. Ve velké výstavní hale jsou i celé rozsáhlé programy s atraktivními názvy, jako např. De grote ontdekking (The Great Discovery = Velký objev) nebo Stalen monsters (Steel Monsters = Ocelové příšery). Slávu velkých expresů, především Orient expressu vyjíždějícího dlouhá desetiletí z nizozemského přístavu Hoek van Holland, připomíná expozice s názvem Droom reizen (Dream Journeys = Cesta snů). Pro děti je za výstavní halou připraveno i hřiště a další atrakce včetně malé železnice. Železniční fanoušky prahnoucí po historii kolejové dopravy však zaujmou především skutečné exponáty. I těch je v halách zachováno několik desítek. Hned u vstupní budovy je přistaven vlak se salonním vozem královny a velkou parní lokomotivou. Vedle pak stojí historická elektrická jednotka z meziválečného období. Ve velké hale za tratí se pak nachází několik starých parních lokomotiv s historickými vozy, elektrický motorový vůz i poválečný elektrický motorový vůz využívaný nizozemskou poštou s typicky nizozemským designem „psí hlavy“. Moderní trakce jsou dále zastoupeny například elektrickými lokomotivami 1010 a 1122 z přelomu 40. a 50. let. [5]